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126615 Mesaje în 8494 Subiecte- de către 5003 Utilizatori - Ultimul cont creat: giovyna
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Autor Subiect: procedura esportazione macchina ( radiere ptr export in romania )  (Citit de 11253 ori)
pippus
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« : 02-07-2007, 11:05:18 »

http://www.aci.it/index.php?id=529

Esportazione

Se si trasferisce definitivamente un veicolo all'estero, bisogna richiedere al P.R.A. la cessazione dalla circolazione (ossia radiazione) per esportazione (richiesta necessaria, tra l'altro, per eliminare l'obbligo in capo all'intestatario del pagamento della tassa automobilistica che permane fin quando il veicolo risulta iscritto al P.R.A.).

Come fare la pratica
La richiesta deve essere firmata dall'intestatario del veicolo, dall'erede o dal proprietario che, per qualsiasi motivo, non risulti intestatario al P.R.A. Se non viene firmata davanti all'impiegato addetto alla ricezione della pratica, occorre allegare fotocopia di un documento d'identità/riconoscimento di colui che la firma.

La pratica deve essere presentata presso uno Sportello Telematico dell'Automobilista.

Può inoltre essere presentata all'estero tramite il Consolato d'Italia nel Paese in cui si esporta definitivamente il veicolo.

La documentazione da presentare è:

Certificato di Proprietà o Foglio Complementare;


Carta di circolazione;


Targhe
N.B. In caso di mancata riconsegna dei documenti o delle targhe, deve essere allegata la denuncia di smarrimento o di furto sporta agli organi di Pubblica Sicurezza (o la dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà di aver reso denuncia, indicando data e luogo dove è stata presentata la denuncia) o l'eventuale dichiarazione di ritiro, corredata da traduzione, da parte dell'autorità estera che ha provveduto alla nazionalizzazione del veicolo.

Se il veicolo è esportato in uno dei Paesi membri della UE e dello Spazio Economico Europeo è necessario produrre al momento della nazionalizzazione in tali Paesi l'originale della carta di circolazione rilasciata in Italia (direttiva europea 1999/37/CE). Per questo motivo la carta di circolazione non verrà ritirata ma restituita, debitamente annullata e timbrata, all'interessato.

Per i veicoli già immatricolati in uno dei Paesi membri della UE e dello Spazio Economico Europeo dal primo giugno 2004 è sufficiente consegnare al PRA le targhe e il certificato di proprietà perché la carta di circolazione è ritirata per legge dall'autorità estera.

Se la pratica è presentata dall'erede dell'intestatario del veicolo, oltre alla documentazione sopra indicata, occorre presentare:



Se si tratta di discendente, ascendente o coniuge:
- copia del testamento e certificato di morte in carta semplice;
oppure

- dichiarazione sostitutiva della qualità di erede e certificato di morte in carta semplice;
oppure

- dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà (art.47 D.P.R. 445/00) contenente l'attestazione sia della qualità di erede che la data del decesso;
Se si tratta di persona diversa dalle precedenti
- copia del testamento e certificato di morte in carta semplice;
oppure

- dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà (art.47 D.P.R. 445/00) contenente l'attestazione della qualità di erede e certificato di morte in carta semplice.
N.B. La nota deve essere compilata con i dati della persona deceduta e con il suo codice fiscale.

Se la pratica è presentata dal proprietario non intestatario al P.R.A. del veicolo, oltre alla documentazione sopra indicata, occorre presentare:

- titolo di acquisto del bene (scrittura privata con firma autenticata, atto pubblico o sentenza) o dichiarazione sostitutiva di atto notorio (da cui risulti l'acquisto ed i motivi per cui non si è in possesso del titolo di acquisto.)
Tale dichiarazione deve contenere le generalità complete e la residenza del proprietario e i dati del veicolo.

N.B. Se il proprietario non ha acquistato il veicolo dall'intestatario al P.R.A. non è possibile sostituire il foglio complementare o il Certificato di Proprietà con la denuncia di furto o smarrimento dei documenti.

Sono autorizzati ad autenticare le firme degli atti, oltre ai notai, gli Uffici Comunali e i Titolari degli Sportelli Telematici dell’Automobilista (STA) di cui all’art. 2 D.P.R. n. 358/2000, e cioè i Titolari delle Delegazioni dell’ACI e delle Imprese di Consulenza Automobilistica che hanno attivato lo STA, oltre che gli Uffici Provinciali della Motorizzazione (DTT) e gli Uffici Provinciali dell’ACI che gestiscono il P.R.A. (art. 7 del decreto legge n.223 del 4 luglio 2006).



SOMME DOVUTE (IN ITALIA) PER ESPORTARE DEFINITIVAMENTE UN VEICOLO
  
Emolumenti ACI
 7,44 euro
 
Imposta di bollo
 29,24 euro (se si dispone del C.d.P.)
43,86 euro (se non si dispone del C.d.P.)
 




La pratica di cessazione della circolazione tramite le autorità consolari.

A partire dal 1° marzo 1998, è possibile radiare dal P.R.A. un veicolo esportato all'estero tramite Autorità Consolare, senza necessità di recarsi personalmente agli sportelli. La richiesta viene infatti trasmessa dal Consolato all'Ufficio Provinciale ACI del P.R.A. competente (quello dell'ultima Provincia di residenza in Italia dell'intestatario del veicolo). Insieme alla suddetta richiesta, presentata dall'intestatario o avente titolo identificato nei modi di legge, l'Autorità Consolare deve inviare al sopra indicato Ufficio ACI le targhe e i documenti (carta di circolazione e Foglio Complementare o Certificato di Proprietà), che, se non disponibili, potranno essere sostituiti o dall'attestazione dello Stato estero che ha provveduto al relativo ritiro in fase di immatricolazione nel Paese straniero (con relativa traduzione in italiano) o da denuncia (in alternativa da dichiarazione di resa denuncia) di smarrimento sporta agli Organi di Pubblica Sicurezza di quel Paese. Per i veicoli già immatricolati in uno dei Paesi membri della UE e dello Spazio Economico Europeo dal primo giugno 2004 è sufficiente consegnare al PRA le targhe e il certificato di proprietà,poichè per legge la carta di circolazione è ritirata dall'Autorità estera. All'Ufficio Provinciale ACI competente vanno corrisposti i seguenti importi dovuti per l'imposta di bollo e gli emolumenti:

Euro 36,68 (di cui Euro 7,44 per emolumenti P.R.A. e
Euro 29,24 per imposta di bollo se l'intestatario dispone del C.d.P.);


Euro 51,30 (di cui Euro 7,44 per emolumenti P.R.A. e
Euro 43,86 per imposta di bollo se l'intestatario non dispone del C.d.P.);
Occorre inoltre aggiungere un rimborso per le spese postali dovute per l'invio, tramite posta prioritaria, del Certificato di Radiazione da parte dell'Ufficio Provinciale ACI competente; tali importi sono, al momento, pari a:

Euro 0,65 Euro per la Zona 1 (Europa, Algeria, Cipro, Egitto, Giordania, Israele, Jamahirya Libica, Libano, Marocco, Siria, Tunisia, Turchia);


Euro 0,85 per la Zona 2 (altri Paesi dell'Africa, altri Paesi dell'Asia, Americhe);


Euro 1,00 per la Zona 3 (Oceania);
Dovrà essere utilizzato un vaglia internazionale intestato all'Ufficio Provinciale ACI di competenza (in base alla residenza dell'intestatario del veicolo risultante dal Foglio Complementare o dal Certificato di Proprietà) o, in alternativa, un bonifico bancario sul conto di tesoreria dell'Ente (riportando come causale del versamento la dicitura "Italiani all'estero - Radiazione per esportazione", veicolo targato ......), le cui coordinate sono:

Banca Nazionale del Lavoro
Roma, Servizio Tesoreria, S. Nicola da Tolentino 67 (cap 00187)


Conto Corrente n. 212900


Codice ABI 01005


Codice CAB 03382


Codice SWIFT: BNLIITRR


Codice IBAN: IT52T0100503382000000212900.
Alla documentazione da inviare al P.R.A. va allegata copia della ricevuta del vaglia internazionale o del bonifico bancario. Il certificato di avvenuta radiazione sarà quindi inviato, per posta prioritaria all'indirizzo estero dell'intestatario del veicolo, se indicato, ovvero all'Autorità Consolare richiedente. Si ricorda che l'obbligo del pagamento della tassa automobilistica si interrompe solo a partire dal periodo impositivo successivo all'avvenuta annotazione al P.R.A. della radiazione del veicolo.
« Ultima modificare: 28-05-2010, 08:21:35 de către pippus » Memorat

WebMan
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« Răspunde #1 : 02-07-2007, 13:49:25 »

Nu e mai simplu sã te duci pur si simplu cu ea in RO, o inmatriculezi frumos si vii cu numerele si libretul si face demolirea aici Huh??

Wink

Cost = 25,00 €  Smiley) Smiley) Smiley)
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pippus
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« Răspunde #2 : 02-07-2007, 15:23:23 »

depinde de situatie, daca o cumperi de la cineva  ( un concessionario, de ex ) care nu va fi de acord sa o duci cu nr italiene in ro sau daca iti duci masina la vanzare in ro





p.
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ADRIANO22
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« Răspunde #3 : 26-01-2008, 17:28:42 »

SA INTELEG CA DACA IMI DUC MASINA PE CARE O AM AICI INSCRISA PE NUMELE MEU IN ROMANIA O POT INSCRIE ACOLO,APOI SA O RADIEZ AICI??DAR CA S-O INSCRIU IN ROMANIA NU SE CERE DOVADA CA ESTE RADIATA AICI??
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pippus
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« Răspunde #4 : 27-01-2008, 01:54:44 »

> SA INTELEG CA DACA IMI DUC MASINA PE CARE O AM AICI INSCRISA PE NUMELE
> MEU IN ROMANIA O POT INSCRIE ACOLO,APOI SA O RADIEZ AICI??


da

>DAR CA S-O INSCRIU IN ROMANIA NU SE CERE DOVADA CA ESTE RADIATA AICI??

nu.

insa daca nu o radiezi aici dupa ce o inmatriculezi in romania, te poti trezi peste ani de zile ca ti se cere ba bollo auto neplatit (desi tu nu mai esti proprietar demult )si alte chestii de genul asta . deci o radiezi.
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gabituxxl
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« Răspunde #5 : 14-07-2008, 18:30:11 »

Si daca o radiezi aici, exista vreo firma de asigurari care sa iti faca o polita ptr 2 sapt. o luna? Din ce mi-a spus mie in concesionare, respectivul stiia ca in italia nu se mai fac asemenea asigurari, ptr.nr. provizorii. Daca stiti ceva va rog sa-mi spuneti si mie.
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why not?
pippus
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« Răspunde #6 : 14-07-2008, 22:38:09 »

se fac, dar trebuie sa intrebi pe la agentiile de asigurare auto, nu fac toti.
de ex Generali si online iti ofera posib sa faci un preventivo ptr asig de numai 6 luni.
iar daca iei masina de la un concesionario ptr export, ar trebui sa aiba ala deja pe cineva cu care lucreaza si care face asig temporare



p.
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katlyn
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« Răspunde #7 : 15-07-2008, 18:34:20 »

Am gasit ceva interesant http://www.automobile.com.ro/masini_UE.php
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DMIHNEA
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« Răspunde #8 : 15-07-2008, 18:53:58 »

atentzie,nu radia in IT pina nu ai o politza rca temporara.....
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Living like there's no....miine
valentin25de
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« Răspunde #9 : 01-12-2008, 11:49:58 »

Am o solutie legala si avantajoasa pt. numere provizorii Italia si tot UE. Numere provizorii de 5 zile (galbene) germane + certificat inmatriculare provizoriu + asigurare 5 zile (carte verde)= 200 EURO + expeditie DHL. Automobilul nu trebuie sa aiba neaparat verificarea tehnica valabila. Le pot trimite in Italia sau UE. Daca faci un calcul este mai ieftin decit daca te duci sa le cumperi din Germania, ca sa nu mai spun de Italia unde scapi de umblatura pe la autoritati si asiguarari superscumpe. Caut colaborator serios care locuieste in Italia si doreste sa se ocupe de distributie. 00491723136033  www.automobile-berlin.com  valentin25de@yahoo.de
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Numere provizorii de 5 zile pt. Italia. 00491723136033
pippus
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« Răspunde #10 : 01-12-2008, 11:52:27 »

am inteles ca ai solutie legala

pune (doar) la mica publicitate si evita spamul



p.
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nirolf
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« Răspunde #11 : 05-03-2011, 19:20:32 »

Buna seara!

Sunt nou pe aici si ma bucura nespus ca pot gasi raspunsuri la intrebarile si nelamuririle particulare ale romanilor din .it! Wink

Am si eu o nelamurire si sper sa fie cineva care sa poata sa-mi dea un raspuns plauzibil.
Intentionez sa cumpar de la un revanzator o masina care a avut documente si numare de inmatriculare romanesti, insa a fost radiata din Romania. El imi poate oferi doar factura cu seria de caroserie. Intrebarea mea este: exista vreo posibilitate de a pleca in Romania cu masina respectiva "pe roti"?
Initial ma gandeam ca pot obtine nr provizorii romanesti (nr. rosii), insa am descoperit ca in Italia nu sunt valabile decat nr provizorii germane, austriece si cele de San Marino hammer. O alta posibilitate ar fi sa obtin nr provizorii italiene (targhe di carta), insa nu stiu daca este posibil tinand cont de faptul ca masina nu a fost inscrisa in .it., la cererea de eliberare a acestui tip de numere trebuie atasate C.I si C.d P. Undecided Am gasit si varianta cu numere provizorii de germania, cele expediate prin posta, insa din cate stiu eu, in cazul in care esti oprit pentru control trebuie sa prezinti si documentele originale ale masinii... Huh?

Are cineva vreo idee?

Multumesc si va doresc un week-end placut!

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pippus
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« Răspunde #12 : 05-03-2011, 20:15:48 »

deci, ce spui tu are mai multe...vicii de procedura. sa o luam pe rand :

- daca masina a fost radiata din romania ar trebui sa aiba numere roshii ptr export sau sa fie demolata. altfel nu vad cum ACR (sau cum se numeste organu cu pricina din romania ) a acceptat radierea

- masina fara libret de circulatie e o masina furata. e aiurea sa ai seria caroseriei pe...factura de vanzare cumparare. mai mult, sper ca nu ai dat deja banii

- targhe per esportazione in italia : sint valabile din orice parte a lumii, cine ti-a zis de austria , germania, san marino e dezinformat. poti aduce masina de unde ai chef si o poti inmatricula aici cat timp prezinti actele de proprietate originale, libretul masinii si COC(certificate of conformity ) sau similar.
Ca o aduci cu nr provizorii e o treaba dar daca nu ai docomentele de mai sus nu o inmatriculezi sigur.
Deci masina ta fara libret NU o poti inmatricula nici daca o aduci pe platforma intrucat nu ai libret si COC , din ce zici tu acolo

- targhe italiane provisorie : se dau la o masina care a circulat in italia si a fost radiata ptr export, cu cazul tau nu au legatura, faci o confuzie



p.
« Ultima modificare: 05-03-2011, 21:11:54 de către pippus » Memorat

nirolf
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« Răspunde #13 : 05-03-2011, 23:37:34 »

Cer scuze pt confuzie, posibil sa nu ma fi exprimat corect. Scurt si la obiect, lucrurile stau in felul urmator: masina a fost inmatriculata in Romania, confiscata in Italia de catre autoritalile italiene, scoasa la licitatie (asta giudiziaria) si adjudecata de acest revanzator care o scoate la vanzare. Masina este radiata (demolita)din circulatie in Romania, de aceea nu are documente. Eu as dori sa o cumpar pentru socrul meu si sa o reinmatriculez in Romania, nicidecum in Italia. Problema este cum pot sa o duc "pe roti" din Italia in Romania?

De dat banii, nici vorba pana nu ma lamuresc in privinta documentelor pentru transport!
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moonshiner
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« Răspunde #14 : 06-03-2011, 16:52:17 »

Mai mult ca sigur masina a avut 'fermo amministrativo'.

Daca chiar te intereseaza, asigura-te ca nu-l mai are, altfel nu poti face nimic cu ea fara sa mai platesti si pentru fermo, multi s-au pacalit. Du-te la PRA si cere o vizura targhe/telaio.

Apoi, aici scrie ca pt masina cumparata la asta trebuie sa mergi la PRA in 60 de zile.
http://www.up.aci.it/firenze/IMG/pdf/guida_alle_pratiche-12.pdf (pag 18)

Daca cel care ti-o vinde n-a facut nici un fel de acte in timp util s-ar putea sa-ti vanda vorbe.
Memorat
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