următorul mesaj »

[pippus]

http://www.magaglio.com/file_documenti/immatricolazioni_residenti_esteri_3.pdf

1) Cliente cittadino italiano e residente in Italia Deve immatricolare il veicolo in Italia.

Se nato all’estero, in quanto per ius soli si presumerebbe cittadino straniero, onde evitare facili abusi, viene richiesta la dimostrazione della cittadinanza italiana mediante la fotocopia della carta d’identità (dove è descritta la cittadinanza italiana) oppure mediante un certificato di cittadinanza in bollo in aggiunta alla usuale documentazione (autocertificazione residenza, modello TT2120, copia documento di identità valido).

2) Cliente cittadino italiano residente estero (iscritto AIRE)

Può scegliere se richiedere una targa per l’esportazione EE presentando oltre alla usuale documentazione una fotocopia del passaporto (ed eventuale bolla doganale se residente in un Paese Extra-CEE), oppure immatricolare con targa italiana. In quest’ultimo caso dovrà produrre un Certificato AIRE che riporti il numero di posizione AIRE, ed eleggere un suo domicilio in Italia, eventualmente presso una persona fisica residente in Italia o anche presso una Agenzia di Pratiche Automobilistiche). E’ ovviamente possibile autocertificare la propria iscrizione AIRE con un modulo disponibile on line sul nostro sito all’indirizzo http://www.magaglio.com/Modulistica/Dich. Sostitutiva Residenza AIRE.doc (Si raccomanda precisione nel segnalare il numero di posizione AIRE nonché il Comune di Provenienza). Il medesimo modulo contiene anche l’indicazione del domicilio eletto in Italia al fine dell’immatricolazione. Sulla Carta di Circolazione verrà indicato il domicilio eletto in Italia (eventualmente indicando “presso” ed il soggetto domiciliatario) e la dizione in merito all’iscrizione AIRE (Anagrafe Italiani Residenti all’Estero).

3) Cliente cittadino in un Paese CEE (Non Italia) e residente in un Paese CEE (Non Italia)

Può immatricolare il veicolo con targhe provvisorie per l’esportazione (targa EE) esibendo una dichiarazione consolare o notarile attestante la residenza estera (o in alternativa una semplice autocertificazione di residenza essendo un cittadino CEE) in aggiunta alla usuale documentazione (TT2120, fotocopia passaporto). Le targhe EE consentono all’intestatario un pò di tempo per poter immatricolare definitivamente il veicolo nel suo Paese di residenza. Secondo l’art. 134 CdS le targhe EE sono rilasciate per la durata massima di 1 anno. L’IVA non si versa nel Paese di acquisto ma in quello di residenza (neutralità fiscale per evitare commerci ad hoc). Il domicilio temporaneo in Italia può semplicemente essere l’hotel dove il Cliente alloggia e serve solo per presentare la domanda.

In alternativa può anche esportare il veicolo con targa per l’esportazione B6. In questo caso, oltre alla fotocopia del passaporto, sono necessarie due dichiarazioni sostitutive: una del venditore che dichiara di essere a conoscenza dell’esportazione ed una del conducente che dichiara la data di esportazione (link : http://www.magaglio.com/Modulistica/B6 dichiarazione percorso.pdf ) nonché il tragitto. Segnalo che il Foglio di via per l’esportazione verrà fatto a nome del conducente. E’ stato recentemente ribadito che la targa B6 è valida non solo fino alla dogana italiana ma anche negli altri Paesi che hanno sottoscritto la Convenzione di Vienna. Infatti, ai sensi degli art. 35 e 36 della Convenzione sulla circolazione stradale, adottata a Vienna l’8 novembre, ciascuna Parte contraente è tenuta a consentire la circolazione sul proprio territorio dei veicoli immatricolati (anche temporaneamente) nel territorio di un’altra Parte contraente, a condizione che i veicoli stessi siano muniti di targhe e di un documento di circolazione. In aggiunta all’usuale Foglio di Via l’ufficio Provinciale del Dipartimento dei trasporti Terrestri rilascia ora anche un allegato contenenti ulteriori dati in merito al veicolo. La tempistica per la richiesta della targa B6 si è attualmente allungata a 4 giorni lavorativi. Infine dal 01/08/2003, in base a disposizioni CEE, il Cliente Cittadino CEE può anche immatricolare il veicolo con targa italiana (pagando l’IVA in questo caso) se dimostra un legame affettivo o territoriale con il nostro Paese (ad esempio: contratto di lavoro in Italia, contratto di locazione/usufrutto/uso in Italia, proprietà di un immobile in Italia, dichiarazione sostitutiva di stabilimento della propria “residenza normale” in Italia con soggiorno per almeno 185 giorni l’anno – dichiarazione disponibile con 3 possibilità sul nostro sito all’indirizzo http://www.magaglio.com/Modulistica/dichiarazione%20comunitari%20%28A%2CB%2CC%29.pdf - indicando una dimora in Italia quale suo recapito ufficiale. Tale dimora può anche essere un’Agenzia di Pratiche Automobilistiche con la quale il Cliente ha stipulato apposito contratto di domiciliazione (http://www.magaglio.com/Modulistica/contratto%20di%20domiciliazione.pdf). Nelle righe descrittive della Carta di Circolazione verrà annotata la dizione “Cittadino UE con dimora abituale in Italia”)

4) Cliente cittadino in un Paese extra-CEE e residente in Italia

Può immatricolare il veicolo con targa italiana, pagandone normalmente l’IVA, solo se dotato di permesso di soggiorno o carta di soggiorno in Italia in corso di validità. La ricevuta della Questura attestante la richiesta di rinnovo non è purtroppo valida ai fini dell’immatricolazione. Il permesso di soggiorno o la carta di soggiorno serve in fotocopia controfirmata dal Cliente con una dichiarazione di conformità all’originale disponibile on line all’indirizzo http://www.magaglio.com/Modulistica/dich.%20sost.%20copia%20conforme%20permesso%20di%20soggiorno.doc Alternativamente il Cliente, se ha doppia residenza e dichiara quella straniera, può esportare il veicolo con targa B6 per l’esportazione. In questo caso sono necessarie con la dichiarazione sostitutiva del venditore in merito alla conoscenza dell’esportazione e la dichiarazione del conducente in merito alla data dell’esportazione ed il percorso. La tempistica per la richiesta della targa B6 si è attualmente allungata a 4 giorni lavorativi. Segnalo inoltre che dal punto di vista del venditore è necessario cautelarsi tipicamente con fidejussioni in quanto se l’acquirente non comprova al venditore di aver realmente esportato il veicolo trasmettendogli una copia della bolletta doganale di esportazione ad un eventuale controllo dell’Amministrazione Finanziaria l’IVA verrebbe fatta “versare” al venditore stesso che risulta responsabile in solido con l’acquirente per l’esportazione in questione.

5) Cliente Cittadino in un Paese extra-CEE e non residente in Italia

Può immatricolare con targa EE con una dichiarazione consolare o notarile attestante la residenza estera e con la bolletta doganale in aggiunta alla usuale documentazione (TT2120, fotocopia passaporto). La targa EE per in questione avrà una durata stabilità dalla Dogana.

In alternativa può esportare con una targa B6 con la dichiarazione sostitutiva del venditore in merito alla conoscenza dell’esportazione e la dichiarazione del conducente in merito alla data dell’esportazione ed il percorso. Il Foglio di Via verrà fatto a nome del conducente. La tempistica per la richiesta della targa B6 si è attualmente allungata a 4 giorni lavorativi. Segnalo inoltre che dal punto di vista del venditore è necessario cautelarsi tipicamente con fidejussioni in quanto se l’acquirente non comprova al venditore di aver realmente esportato il veicolo trasmettendogli una copia della bolletta doganale di esportazione ad un eventuale controllo dell’Amministrazione Finanziaria l’IVA verrebbe fatta “versare” al venditore stesso che risulta responsabile in solido con l’acquirente per l’esportazione in questione. Consiglio infine di tenere sempre una copia del COC in archivio in quanto in seguito il Cliente potrebbe averne bisogno per immatricolare il veicolo nel suo Paese di residenza.





p.

[rumburak]

Buongiorno a tutti,

  Qualcuno ne conosce la procedura per esportare una auto in Romania (la parte fino al arrivo in Romania)? Ho capito che bisogna fare la radizione per esportazione, dove vengono ritirate le targhe. In seguito esistono delle targhe provisorie (chiamate A6 in Torino mi sembra) che pero non ho capito bene se sono valide per portare l'auto fino in Romania (in una agenzia di pratiche auto mi hanno indicato che sarebbero valide unicamente in Italia, su Internet ho trovato che sarebbero valide in tutta UE, simile alle targhe provisorie tedesche). Qualcuno ne ha gia fatto un esportazione auto (eventualmente in altro paese UE, ma con targhe provisorie italiane)? Per l'assicurazione provisoria sapete qualche assicurazione che puo farle?

    Grazie mille per eventuali informazioni...

   Rumburak.

[rumburak]

Deci numerele astea provisorii B6 ar fi valide pentru export??? Am inteles ca in fiecare regiune numerele au o sigla diferita (la Torino ar fi A6), dar nu prea am reusit sa inteleg daca sunt sau nu valabile pentru export. Ne poti indica sursa pentru informatiile respective?

[pippus]

sursa e mai sus, site-ul unei agentii de practici automobilistice din Milano. as zice ca sint primii care ar trebui sa fie bine informati . pe site gasesti si date, telefon, ii poti suna ptr detalii daca ai nevoie

http://www.magaglio.com/html/index.asp

Agenzia Magaglio S.p.A.
Via Omboni, 8
20129 Milano
Tel. 02-2020.421
Fax 02-2951.0286

Lun-Ven
8.30-12.30
14.00-18.00

[rumburak]

Mersi mult pippus!
Pentru cei interesati: vedeti ca placutele alea de inmatriculare B6 sunt doar in Milano numite B6, in Torino sunt A6. In general sunt cu un indicativ diferit pentru fiecare provincie (litera indica regiunea, si cifra indica provincia in cadrul regiunii).
Acum trebuie doar sa mai gasesc ceva asigurare care sa imi faca o asigurare temporara pentru o masina cu numere provisorii 

[Ana1]

Buna ziua,
Scuze pentru intrebarile care poate vor parea stupide.
M-am inteles cu un italian sa imi vanda motocicleta lui si i-am zis ca pe 18 aug ma prezint sa o culeg. As vrea sa plec cu ea pe roti, principalul motiv fiind ca nu mi-am mai luat concediu de cativa ani si daca tot am luat o decizie atat de radicala (sa cumpar moto din afara), macar sa ma mai plimb si eu cateva zile prin europa. Moto o iau din Torino.
Am citit si la ACI, si aici cum se face. Am inteles ca el o sa se duca la ghiseu, da numerele si primeste toate actele inapoi, pe care mi le da mie. Cu aceste acte, unde trebuie sa ma duc sa imi iau numar cu EE? Puteti sa imi dati un link cu numele autoritatii care da nr cu EE? Stiti cumva daca se iau in aceeasi zi? Cum imi fac asigurare - ca strain pot sa ma duc la orice broker de asigurari si sa cer asigurare temporara? Ma gandesc la nr temporar pentru o saptamana. Multumesc anticipat pentru raspunsuri / sfaturi.

[pippus]

citeste mai jos, ala e cazul tau.
deci cu targa de export trebuie sa declari drumul pe care-l faci ca sa te intorci in romania, deci nu e ca te poti plimba prin europa.
eu chiar as evita , pana nu ai incercat motoreta pe ici pe colo, o cunosti si stii ce bube are ( daca e uzata nu are bube numai daca esti f norocos )

de targhe si alea alea se ocupa agentia de practici unde mergeti sa faceti schimbul de proprietate. nu stiu cat dureaza dar m-as mira sa se faca in aceeasi zi. intrebati inainte, explicand clar situatia.

inainte de a face chestia asta cauta-ti o agentie de asig auto care e dispusa sa te asigure, la fel explicand clar situatia. asta ptr ca in general sint cam greu de gasit amatori sa asigure masinile ptr export. eventual cere sfat la agentia de practici auto de mai sus.

iar procedura in mare, e cea de mai jos :


3) Cliente cittadino in un Paese CEE (Non Italia) e residente in un Paese CEE (Non Italia)

Può immatricolare il veicolo con targhe provvisorie per l’esportazione (targa EE) esibendo una dichiarazione consolare o notarile attestante la residenza estera (o in alternativa una semplice autocertificazione di residenza essendo un cittadino CEE) in aggiunta alla usuale documentazione (TT2120, fotocopia passaporto). Le targhe EE consentono all’intestatario un pò di tempo per poter immatricolare definitivamente il veicolo nel suo Paese di residenza. Secondo l’art. 134 CdS le targhe EE sono rilasciate per la durata massima di 1 anno. L’IVA non si versa nel Paese di acquisto ma in quello di residenza (neutralità fiscale per evitare commerci ad hoc). Il domicilio temporaneo in Italia può semplicemente essere l’hotel dove il Cliente alloggia e serve solo per presentare la domanda.

In alternativa può anche esportare il veicolo con targa per l’esportazione B6. In questo caso, oltre alla fotocopia del passaporto, sono necessarie due dichiarazioni sostitutive: una del venditore che dichiara di essere a conoscenza dell’esportazione ed una del conducente che dichiara la data di esportazione (link : http://www.magaglio.com/Modulistica/B6 dichiarazione percorso.pdf ) nonché il tragitto. Segnalo che il Foglio di via per l’esportazione verrà fatto a nome del conducente. E’ stato recentemente ribadito che la targa B6 è valida non solo fino alla dogana italiana ma anche negli altri Paesi che hanno sottoscritto la Convenzione di Vienna. Infatti, ai sensi degli art. 35 e 36 della Convenzione sulla circolazione stradale, adottata a Vienna l’8 novembre, ciascuna Parte contraente è tenuta a consentire la circolazione sul proprio territorio dei veicoli immatricolati (anche temporaneamente) nel territorio di un’altra Parte contraente, a condizione che i veicoli stessi siano muniti di targhe e di un documento di circolazione. In aggiunta all’usuale Foglio di Via l’ufficio Provinciale del Dipartimento dei trasporti Terrestri rilascia ora anche un allegato contenenti ulteriori dati in merito al veicolo. La tempistica per la richiesta della targa B6 si è attualmente allungata a 4 giorni lavorativi. Infine dal 01/08/2003, in base a disposizioni CEE, il Cliente Cittadino CEE può anche immatricolare il veicolo con targa italiana (pagando l’IVA in questo caso) se dimostra un legame affettivo o territoriale con il nostro Paese (ad esempio: contratto di lavoro in Italia, contratto di locazione/usufrutto/uso in Italia, proprietà di un immobile in Italia, dichiarazione sostitutiva di stabilimento della propria “residenza normale” in Italia con soggiorno per almeno 185 giorni l’anno – dichiarazione disponibile con 3 possibilità sul nostro sito all’indirizzo http://www.magaglio.com/Modulistica/dichiarazione%20comunitari%20%28A%2CB%2CC%29.pdf - indicando una dimora in Italia quale suo recapito ufficiale. Tale dimora può anche essere un’Agenzia di Pratiche Automobilistiche con la quale il Cliente ha stipulato apposito contratto di domiciliazione (http://www.magaglio.com/Modulistica/contratto%20di%20domiciliazione.pdf). Nelle righe descrittive della Carta di Circolazione verrà annotata la dizione “Cittadino UE con dimora abituale in Italia”)

[Ana1]

Multumesc mult pentru info. Inteleg ca la Italia nu e ca aici ca umbi personal la politie sa iti faci actele. Multumesc inca o data.

[dady]

ciao dragilor sunt nou pe forum dar sar putea sa va pot ajuta.nu e chiar asa greu cum pare dar asa sunt italieni complicati.cumperi o masina sau o moto se radiaza de propietar per esportazione si cu radierea  deci libreto si certificato in care se deduce  masina este radiata mergi la motorizazzione si iei targhe provvisorie dupa care va dau o comp care face asigurare pt 5 zile pt ca nici targhele nu dureaza mai mult.  la assicurazione AURORA se fac  costa dar se fac

[dady]

imi scuzati termeni scrisi in italiana sunt de putin timp si nu stiu sa scriu corect.sper ca am fost de folos

[Ana1]

Mi-am intors aseara cu motoreta, adusa din Torino.
Asigurare mi-am facut la Zurich Insurance. Cei mai de treaba insa mi s-au parut Previdente.
Generali, Alianz, Lloyd, SAI nu fac sub nicio forma pe 5 zile. SARA si Previdente fac, dar trebuie sa ai codice fiscal. Ca regula, cu cat e mai mare asiguratorul, cu atat mai mici sansele sa faca asigurare pe 5 zile. Minimul este 2 zile, diferenta intre 2 zile si 5 zile e 10 eur. Eu la motoreta (650cmc, sub 4 ani vechime) am platit 190 pentru 2 zile, as fi platit 200 pentru 5 zile.
Asigurarea daca nu ai codice fiscal poate fi facuta DOAR PENTRU ITALIA (nu include carte verde).

In sfarsit am priceput cum se face treaba (acuma ca m-am intors), cu ajutorul lui dady.
Nu trebuie sa fii rezident pentru codice fiscal. Codice fiscal se da pe loc, cu buletinul, pentru ca permis de sedere ai implicit, pentru 30 de zile, pentru ca suntem in UE. Adresa poate fi adresa de hotel. Primul lucru trebuia sa iau codice fiscal. Cu codice fiscal, as fi avut posibilitatea sa ma asigur practic oriunde.

La motorizzazione, pentru numar, mai sunt niste lucruri de facut, in afara de ce scrie pe site. Fostul proprietar trebuie sa dea copie dupa buletin si o declaratie pe un formular xerox de-al lui motorizzazione cum ca mi-a vandut vehiculul (care tine loc de factura).
Trebuie platite 3 taxe pentru numar, ultima fiind urgenta (sa-ti dea cartonul pe loc). Pentru urgenta, majoritatea oficiilor postale NU AU FORMULAR si formularele generice nu pot fi procesate de computer pentru ca nu au cod de bare. Formularul de varsamant pentru taxa de urgenta se ia tot de la motorizzazione.
Ultimul punct este sa aveti grija la revizie. Vehiculul trebuie sa NU aiba revizia expirata. Eu am luat motoreta in luna in care trebuia facuta revizia, mai avea 10 zile si expira revizia. Au facut ceva gat la motorizzazione, dar am cazut la pace cu ei, pe motiv ca termenul e sfarsitul lunii, data la care eu oricum sunt in Ro si numerele expirate.

Ca organizare practica, nu cred ca e posibil sa faceti treaba intr-o singura zi. In principiu ar trebui ca in prima zi dimineata sa va luati codice fiscal, sa faceti platile la posta, va duceti la motorizzazione si va luati formularul de declaratie si buletinul de varsamant lipsa la posta. Dupamasa la proprietar sa dati banii, verificati vehiculul, copie dupa buletinul proprietarului, declaratia de la proprietar.
A doua zi la prima ora inapoi la motorizzazione si va da cartonul pe loc, dupa care la asigurare si dupa care luati vehiculul si la drum.

In rest, asfalt uscat si calatorie placuta tuturor celor care vor sa aduca vehicule pe roti din Italia

[giancarlo germani]

Considerato che negli ultimi tempi nella mia qualità di avvocato ho avuto modo di notare che molti cittadini romeni sono stati truffati nella compravendita di macchine di seconda mano da italiani privi di scrupoli che hanno puntato sulla scarsa conoscenza delle normative italiane da parte dei romeni,al fine di evitare in futuro tali situazioni porto a conoscenza di chi fosse interessato che in Italia vige attualmente una misura che si chiama "fermo amministrativo dell'automezzo" che viene irrogata ai cittadini proprietari di veicoli che siano debitori a diverso titolo,multe,ammende etc,dello Stato.
Una autovettura colpita dal fermo amministrativo non può circolare,è scoperta di assicurazione e se fermata da polizia e carabinieri può anche essere sequestrata poichè circola contro le norme del Codice della Strada.
Molti italiani si sono sbarazzati di tali auto ormai prive di valore rifilandole ad ignari cittadini stranieri,per lo più romeni,che sono di losito i meno informati,facendosi pagare migliaia di euro per auto che non possono circolare,solo il sottoscritto ha avuto modo di occuparsi di una quindicina di casi solo a luglio a Roma,pertanto invito chiunque voglia comprare una macchina usata fuori dai circuiti  commerciali,autosaloni,concessionari etc. a fare molta attenzione a questo aspetto richiedendo magari al venditore una specifica garanzia scritta sull'assenza di un provvedimento di fermo amministrativo sull'automezzo,tenendo però presente che anche questa accortezza potrebbe non bastare se il venditore è nullatenente perchè in Italia chi non ha nulla..non perde nulla.
Spero che questo mio avviso possa essere utile ad evitare brutte sorprese a chi pensa di fare un affare e stà invece buttando via soldi guadagnati con fatica.
Avv.Giancarlo Germani

[nela]

dar mai este nevoie sa schimb carnetul meu de sofer (romanesc) cu cel italian? daca nu gresesc era o regula care spunea ca dupa un an de rezidenta in italia canetul romanesc trebuia transformat in cel italian altfel nu mai era valabil aici...
mersi

[pippus]

nu. cauta bine ca e un topic dedicat aici



p.

[nela]

mersi